AV色妹妹网 23万起售的阿维塔，最有性价比的华为智驾？

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"但愿群众到线下门店去试驾一下，才调知说念 07 的好。"

两个小时的发布会，阿维塔科技总裁陈卓重叠了四次，但愿群浩荡去门店试驾。

原因无它，竞争太强烈了。

即便长安汽车董事长朱华荣在发布会开场就说要致意一说念起劲的新势力们。

但比纯电，有不异都是这个月上市的极氪 7X、乐说念 L60、智己 LS6；

比增程，有仍是站稳脚跟的理思 L6 和问界 M5；

更别提还有被所有车企视作大魔王的 Model Y。

这些极具竞争力的车型都挤在了 20-30 万的区间里，第一次卖增程车的阿维塔，当然需要拿出一个极具竞争力的车型和价钱。

他们作念到了吗？

3 款成立，选哪个？

最初照旧照例先给群众先容一下阿维塔 07 这款车。

行为阿维塔的第三款车型，亦然阿维塔第一款增程车型，陈卓在发布会上是按照六边形战士的六个边来先容阿维塔 07 的。

但买阿维塔的东说念主澄澈都是颜值党，是以陈卓在发布会上也最初讲的是 07 在联想之初，阿维塔团队里面对于是否要作念"恰当惯例外不雅"的争议。

专门义的是，小米在造车初期也遇到过这个问题，雷军推翻了联想团队一年的心血，把联想主张诊治为"经得起时候磨练的联想"。

阿维塔则刚好选拔了另一条路。

陈卓说在群众吵得不成开交的时候，是一位联想师掏出了一张保时捷家眷的图，用"好的联想等于要超前"劝服了所有东说念主。

事实上，从阿维塔 11 推出以来，阿维塔的联想就一直是其品牌的标签。07 基本就沿用了 11 的外不雅。

赢家不变阵，这是亘古不变的常胜原理原理。

除了外不雅除外，阿维塔最大的上风当然在于华为的智驾和座舱。

华为智能汽车料理决策 BU CEO 靳玉志花了 20 分钟的篇幅给群众先容包括一键碰传、声纹复制等等鸿蒙座舱 4.0 的新玩法。

在讲到 ADS 3.0 智驾部分的时候，靳玉志并莫得按照提词器上的文稿来，而是临场讲了一个发生在早上，他刚到杭州时的小故事。

他说其时是一辆阿维塔 11 来接的他，司机师父没灵验过智驾，一开动并莫得盘算开，可是靳玉志教他开启之后，司机一直在叹息开车底本可以这样松驰。

其时是在上班岑岭期，前哨的两台车辆由于插队霎时发生了交通事故，但华为的智驾系统在司机莫得反馈过来的情况下实时触发了 AEB，完成了刹停，幸免了连环碰撞。

这是他切身履历的 72 万分之一。

除此除外，还有咱们测试的各项 AEB 新功能，宽贷留情咱们后续的《超等开箱》栏目AV色妹妹网，都将给群众逐一揭秘。

既然是第一辆增程车，陈卓当然也花了极大文字先容了对于阿维塔的增程。

行为后入场的玩家，阿维塔其实只需要料理前辈们留传住来的附加题就行。

阿维塔回归下来，主如果馈电时放电倍率低、电板充电慢、用油吵，这三个问题。

通过拉外助宁德时期研发超等增混电板，和我方研发一些降噪技能，基本都料理了。

这个咱们后续《LAB 测试》栏目会有专门的耕作和实测，感酷好酷好的一又友可以多多留情。

那么，说了这样多，这 6 款成立，到底哪个更值得选呢？

最初，固然是 6 款，可是其中纯电和增程各 3 款，爱憎分明。

纯电比同成立的增程贵一万，这个动力类型群众按需选拔就行。

而 Pro 、Max、Ultra 的区别其实也不大。

先说最基础的 Pro 款，固然莫得激光雷达，但也配备了 ADS 基础款，高速能用，莫得说初学款不给智驾。

户外x

同期天幕，电动遮阳帘，前排座椅加热、透风、推拿和后排座椅加热、电动调遣都是标配。

而且，这个 1.2 万的，针对 Pro 版块的选装包是三个选装包里最超值的，径直领有两个零重力座椅。

如果你对智驾和操控莫得那么热衷，选 Pro 版完全够用。

Max 版加多的 2 万块主如果装上了激光雷达，同期英国之宝的音响系统升级了，从 16 个喇叭升级到了 25 个。

其他诸如主张盘加热、主张盘电动调遣、主张盘记挂、副驾和主驾的一些座椅调遣功能，许多都能通过舒享套装完了。

相较 Pro 版块，Max 版块的这个选装包性价比就因东说念主而异了。

至于顶配的 Ultra 版，主如果针对性能党，用上了四驱和空气悬架，而且二排座椅推拿都配备上了，惬意性确定拉满。

这个版块独享的选装包主要则是点在了屏幕上，1 万 8 的价钱照旧有点小贵。不外既然都选了 Ultra，提议照旧都选上，体验一下满血的阿维塔 07.

总的来说，个东说念主以为，Pro 版块加上舒享套装应该是最超值的选拔。在乎智驾和在乎性能的可以阔别选拔 Max 和 Ultra 版块。

对比老老大们，战力怎样？

往常只作念高端纯电不好买，如今加入"增程神教"，阿维塔 07 面对的商场环境也算不松驰。

前有理思、后有问界，阿维塔 07 思要冲出重围不在家具质能坎坷点狠活是立不住脚的。

咱们也把问界 M5、理思 L6、阿维塔 07 三台车的增程四驱版块作念个横向对比，把一些主要家具信息列出来给群众找找各别。

不比不知说念，先不谈三电性能，三台车在车身尺寸上就分出了坎坷不同。

问界 M5 通盘车身尺寸包括轴距都稍小一些，而理思 L6 虽定位中大型 SUV，但比较阿维塔 07 仅在车身外形尺寸上占据上风。

三台车中，阿维塔 07 的车辆轴距反而是最长，2940mm 的轴距对比 4825mm 的车长这个轴长比如实冠绝群雄。

三台车的后排成立上基本都是拉满的存在，后排座椅透风、加热、电动调遣基本都没落下。

但阿维塔 07 后排挺专门义，把座椅调遣、加热这类成立调遣选项放在后排下方的中央扶手上，看起来颇有行政座驾的风度。

行为增程式家具，如今一个挺矛盾的事实照旧奢靡者反而更垂青其纯电续航里程。

三台车中，阿维塔 07 搭载的电板容量不算最大，但 CLTC 纯电续航 220km 仍是跨越理思 L6。

三台车中仅有问界 M5 电板包用到了三元锂电板，三元锂对比磷酸铁锂在一致性、低温施展上照旧有上风的。

但阿维塔 07 搭载的 39 度磷酸铁锂电板包猛烈的场地在于具备 3C 快充。

现时增程 SUV 家具中阿维塔 07 应该独此一家了，增程大电板包 +3C 快充这完全是奔着让你当纯电车来用的。

但在充电才略上整活，还不是阿维塔要在一众增程式家具中杀出重围的依赖。

其满电情景下 9C 的峰值放电倍率，以及低电量情景下也能保握 7.7C 的峰值放电倍率，在现时增程混动家具中亦然首屈一指了。

阿维塔 07 有个标语"满电馈电都是 5 秒级"，这从电板技能上看如实是有底气的，这少许对比竞品算是一个较大上风。

此外，在增程器性能方面阿维塔 07 1.5T 对比竞品也具备一些上风，一个是发电功率更高，发电功率比 70%，一个是经济性可以，只需加 92 标号的汽油。

是以不得不景仰当今商场的百花王人放，让理思 L6 和问界 M5 这样的水桶型家具都莫得十足上风。

写在终末

整场发布会，最出乎我预感的反而是被一笔带过的价钱步调。

固然请了姚安娜来公布价钱有不小的噱头，可是陈卓并莫得怎样先容各项成立的各别，也莫得卖什么关子，两分钟不到就鸿沟了。

跟前边每一个家具点都掰开了揉碎了讲十几分钟有着澄澈的反差。

公布完价钱，群众散场后，我看到陈卓和姚安娜在舞台下方俯首交谈着，神志松驰。

大要作念出了一款好的家具，给出一个好的价钱，卖得好是水到渠成的事情，商场和订单当然会为家具背书。

你对阿维塔 07 有什么见地，哪款成立最合你情意，宽贷指摘区调换。

END

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