telegram 裸舞 中国汽车公司为什么忙着在销量低迷的泰国建厂

在前年停止同比近8倍的猛增后，泰国电动汽车阛阓在本年堕入低迷telegram 裸舞，而且价钱内卷、产能敷裕等风物也启动暴露。这对大举进犯当地阛阓的中国厂商来说，不是一个好音问。

字据泰国工业调默契（FTI）最新公布的数据，本年9月泰国国内汽车销量为3.9万辆，创下四年来最低水平。其中，电动汽车当月销量不足5000辆，同比着落33.5%。

泰国电动汽车协会已将本年电动汽车阛阓畛域从原定的15万辆大幅下调至8万辆，与前年销量险些捏平。况兼，这一收成的获得需依靠中国电动汽车制造商复制在国内的价钱竞争策略。

和中国雄伟的电动汽车阛阓体量比拟，泰国电动汽车合座年销量当今尚不足上海前5个月的畛域。而在这短促的阛阓空间里，挤进了逾越10家中国汽车品牌，以及戮力于在当地电动化转型的丰田和当代等跨国汽车公司。

如若从现存的销量数据和阛阓说明来评估中国汽车公司近两年在泰国的布局，这很大可能是一桩吃亏的生意。而从永久策划来看，中国汽车制造商看中了泰国当地的策略扶捏、汽车消耗升级需求以及完备产业链体系，这不仅简略重生泰国脉土阛阓，还将放射至东南亚乃至环球。

泰国被称为“亚洲底特律”，是东南亚最大的汽车坐褥纠合地。环球前百大一级汽车供应商中，过半已在泰国建立了配套的坐褥基地。探问公司MarkLines的数据自满，铁心9月10日，在泰国设有基地的零部件厂商达到约3040家，远远高于印度尼西亚的880家和马来西亚的约700家。

另从需求端来看，泰国具备快速增长的阛阓后劲。泰国汽车阛阓的千东谈主保有量从2010年的170辆翻倍增长至2022年的290辆telegram 裸舞，而铁心2024年，中国汽车千东谈主保有量为209辆。

字据资深汽车行业分析师桂灵峰的测算，到2030年泰国汽车阛阓的销量将增至130万辆，其中SUV、轿车和MPV等乘用车型将占据阛阓主导，销量占比瞻望达到65%，取代皮卡成为中枢销售车型。

新动力汽车一样将保捏高速增长。桂灵峰发现，泰国年青一代消耗群体对电动汽车购买意愿较高，逾越一半的调研对象极大可能或可能购买电动汽车。

自2022年以来，泰国接连扩充多项新动力汽车补贴策略，从需求端和坐褥端均提供补贴策略，以鼓动番邦汽车公司参加泰国阛阓，并在腹地布局电动汽车产能。

户外跳蛋

策略红利影响下，2022年比亚迪晓谕投资350亿泰铢，在泰国确立年产能为15万辆的电动汽车工场。随后，广汽埃安、长安、奇瑞、哪吒等多家中国整车企业跟进投产。据界面新闻不系数统计，加上此前完成产能布局的上汽集团和长城汽车，中国汽车公司在泰策划总产能逾越60万辆。

制图：界面汽车

中国新动力汽车纠合在泰国投资，还鼓动该国东部汽车城罗勇府的地价出现成倍暴涨。字据泰国住房银行房地产参谋中心（REIC）走漏的东部经济走廊（EEC）地皮价钱指数，春武里、北柳和罗勇三个EEC特区府2024第二季度末的未开发地皮价钱指数高潮了8.3%，曩昔5年该地区平均涨幅高达14%。

基于狂热的投产风潮和堕入凄怨的实质销量需求，部分分析机构启动惦记泰国将濒临严重的电动汽车产能敷裕的危急。开泰银行旗下的开泰参谋中心预测，接下来一到两年里，泰国国内汽车销量会保捏3.5%至4.5%的萎缩节律，合座阛阓需求降至约50万辆，届时大无数整车制造商将濒临产能闲置的压力。

桂灵峰向界面新闻指出，放缓的泰国宏不雅经济认识、攀升的不良贷款爽约率，以及价钱内卷的末端阛阓，均酿成了短期内泰国汽车销量出现波动，但这并不妨碍其在2030年停止130万辆销量的可能性。

“另一方面，当地阛阓体量大小仅仅汽车厂商在国外确立坐褥基田主要洽商成分之一，其他选址考量还包括客户麇集度、当地产业链完备性、策略轨则环境、国际协定以及用工和运营资本。中国汽车公司在泰国设厂，更多所以其为跳板工作于环球阛阓。”

2018年以来，泰国对入口自中国的电动汽车启动扩充零关税策略。为刺激本国出口，泰国与多国签署的解放贸易协定，使得从泰国向东友邦家如印尼、越南出口汽车可享受零关税待遇。畴昔几年，泰国或将领有遮蔽53个国度的20个解放贸易协定，且欧盟也在出口谈判之列。

界面新闻获悉，长安汽车遴荐在泰国设厂的要害原因是泰西关税策略的不笃定性，更倾向于将低端车型的坐褥基地搁置在东南亚阛阓。这既能开拓新动力汽车渗入率提高澄澈确当地阛阓，也能绕开欧盟建立的反补贴关税壁垒。长城汽车泰国工场策划的8万产能中，有四成将用于出口。

泰国买卖部国际贸易促进厅公布数据自满telegram 裸舞，2024年1至8月时候泰国面向环球出口的汽车、开拓及零部件总和位居环球第一位，达208.1亿好意思元，占泰国商品出口总和的比重为10.6%。其中，泰国面向意大利、希腊、塞浦路斯、马耳他4个南欧国度的汽车、开拓及零部件出口增幅澄澈。