人妖 ts 解读凯迪拉克CT5初学版：智能化跟上了，2.0T+10AT很香！

多家车企在9月份赢得可以的阛阓销量数据，其中老牌搭伙车企上汽通用在9月份售出了54007辆，呈现出6.8%的环比增长。其中人妖 ts，凯迪拉克为品牌孝顺了不少销量，旗下全新XT5在国庆假期前夜上市，而况给出了有饱胀丹心的限时优惠。不外小鹰今天并不是讲新上市的全新凯迪拉克XT5，而是凯迪拉克的另一款主力居品CT5。

凯迪拉克CT5定位为中型车，指点价区间为28.97万元-34.17万元，部分地区还好像给到20.97万元起售的终局优惠价，不得不说永恒保捏较高的性价比上风。接下来，小鹰主要以凯迪拉克CT5 28T豪华型（初学版）为例，望望这款车值不值得遴荐。

先看整车筹算，凯迪拉克的经典元素在CT5上齐连续下来，比如标记性的点阵式元素盾形进气格栅，饱胀历害的“泪眼式”前大灯组，经由许哦你黑贬责的导流口和进气口等等，将好意思式豪华和畅通感基本展现出来。

毕竟是豪华品牌，整车的细节处融入了不少镀铬饰条，用来强化缜密感，比如格栅上沿、车窗边际等等，C柱位置加入了阿尔法钻石折角筹算，很有筹算巧念念。车尾相似遴选了“泪眼式”灯组，同期还加入了小鸭尾、双方共双出的矩形排气布局等等，进一步强化整车的畅通氛围。

从外不雅建立来分析，即即是初学版，凯迪拉克CT5相似配备了可开启全景天窗、主动闭合式前格栅、铝合金轮毂、LED灯组、带加热/折叠功能的外后视镜、前排多层隔音玻璃等建立，就是空泛了转向接济灯、雨量感应式雨刷等建立。小鹰以为，这两个空泛的建立对驾乘欢喜性的影响并不是至极高，用降价来调换这些建立如故值得辩论的。

内饰方面，凯迪拉克CT5的不少欢喜性建立在初学版上齐有提供，比如主动降噪、33英寸中控屏、无钥匙驱动、带头枕/电动调遣功能的前排座椅等等，在建立方面与顶配版有差距的是HUD、自动停车入位、15W手机无线充电、360°全景影像、前排腿托/加热/透风/推拿功能等建立，以及撑捏软硬调遣的悬架、电磁感应悬架、后桥限滑差速器等硬件。

公私分明，初学版与其他高配版的建立差距其实如故比拟显著的，而且高配版在驾乘欢喜性的推崇如实比拟到位。不外，建立比拟高的次顶配版块比初学版贵了3.1万元，如果你对驾乘欢喜性有条目，小鹰虽然保举你发轫次顶配版块，但倘若你的用车环境主如果在市区，初学版凯迪拉克CT5的驾乘欢喜性其实如故够用了。

有小数要说的是，全系标配的33英寸中控屏除了具备基础的蓝牙/车载电话、手机互联等功能以外，还内置了车联网、OTA、语音识别适度、摆布商店等功能，而且标配了高通骁龙8155芯片，车机显露度和功能丰富度齐有所保证。从小鹰的体验来看，凯迪拉克CT5的语音识别适度作念得还可以，撑捏前后排乘客的贯穿语音提醒，系统反应饱胀显露，独一可惜的就是语音识别提醒无法与座椅等欢喜性建立联动。

而在比拟重要的能源层面，凯迪拉克CT5搭载2.0T发动机，账面数据为174kW/350N·m，传动系统匹配10挡手自一体变速箱，底盘遴选前麦弗逊式后多连杆式落寞悬架组合，遴选前置后驱的驱动形貌。

小鹰曾体验过凯迪拉克CT5，可能是“风琴式油门踏板”的加捏，踩下油门之后的能源输出饱胀线性，变速箱在升降挡时推崇得比拟智能，该收油的时刻能源会冉冉放松，该降挡的时刻则相配武断，因此深踩油门加快时会呈现出饱胀强的推背感。

值得温雅的是，这是一款后驱车型，小角度动掸时车辆会有比拟精雅的横摆反应，然而在湿滑路面驾驶时需要稳住。至于底盘调校，个东说念主以为底盘比拟紧致，在通过简约路面时对振动的扼制智商比拟出色，豪华品牌该有的高等感如故有的。

概括来看，小鹰以为凯迪拉克CT5的是一款偏向年青用户的豪华品牌车型，整车的筹算、内饰推崇齐很有畅通感以及经典的好意思式豪华滋味。虽然人妖 ts，如果你对欢喜性有较高需求，小鹰也比拟保举你遴荐欢喜性建立更高的次顶配版或者顶配版块。

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